Projet EDIS

Titre : Données de l’électromobilité pour études interdisciplinaires

Acronyme : EDIS

Financement : France 2030 – PEPR MOBIDEC (Digitalisation et Décarbonation des Mobilités)

Durée : 5 ans

Date de début : janvier 2025

Date de fin : Décembre 2029 

Résumé :

La transition vers la mobilité est un défi pour contribuer à la neutralité carbone de l'Europe en 2050. Le programme MOBIDEC français vise à mieux comprendre les pratiques de mobilité afin d'aider les décideurs à conduire des politiques de transition efficaces. L'électromobilité est un levier important de cette transition. Cependant, l'électromobilité présente des limites techniques, une perception réticente, des contraintes économiques, sociales et politiques. De plus, il manque encore des données sur ce type de mobilité pour fournir des analyses interdisciplinaires pertinentes.

Le projet EDIS vise à fournir une méthodologie interdisciplinaire unique pour collecter des données techniques et socio-économiques sur l'e-mobilité électrique. Elle permettra de déterminer des indicateurs pluridisciplinaires pertinents à partir de données réelles provenant de tests expérimentaux (données techniques) et d'enquêtes (données socio-économiques). Cette méthodologie sera appliquée à un panel varié de véhicules électriques réels (du vélo électrique au bus électrique, en passant par la voiture électrique) et d'infrastructures de recharge (des installations photovoltaïques aux stations de charge rapide) sur lequel seront réalisés des tests expérimentaux permettant d'obtenir des données techniques (ex : profils de vitesse, consommation d'énergie, durée de vie de batterie, etc.). Ces tests expérimentaux seront couplés à des enquêtes afin de capturer les données socio-économiques (ex : perceptions, obstacles, coût, etc.) qui correspondent aux multiples pratiques de mobilité (des déplacements quotidiens aux trajets professionnels). L'ensemble de données recueillies sera intégré dans une plateforme numérique ouverte FAIR (Findable, Accessible, Interoperable and Reusable) pour le calcul et la multi-visualisation d'indicateurs spécifiques (ex : coût total de possession ou gaz à effet de serre pour un type d'utilisation, de véhicule, et un temps de possession défini).

Le principal défi est de fusionner de manière unifiée, sur une même plateforme numérique, les données techniques et socio-économiques sur l'électromobilité. Les pratiques de collecte des données dans différentes disciplines seront revisitées pour renseigner les indicateurs définis et permettre un véritable couplage de ces diverses données. De plus, l'architecture numérique et la multi-visualisation des données seront envisagées dès la définition du cadre commun pour permettre une gestion idéale et fluide de ces données hétérogènes. Dans une phase descendante, le cadre développé sera appliqué aux cas d'utilisation de conduite et de recharge pour déployer la plateforme de données ouvertes. Dans une phase ascendante, les expériences de collecte et de plateforme numérique permettront d'améliorer le cadre méthodologique développé.

Partenaires: Etablissements : Université de Lille (porteur), Université Gustave Eiffel, INSA de Lyon, Mines Saint-Étienne.

Laboratoire associés :

• Sciences & Technologies : L2EP (ULille), LICIT-ECO7 (UGE), LIRIS (INSA Lyon), LIMOS (Mines Saint-Étienne),
• Sciences Humaines et Sociales : GERiiCO (ULille), TVES (ULille), CLERSE (ULille), MODIS (UGE), S2HEP (INSA Lyon).

Partenaire socio-économique :  Métropole Européenne de Lille (MEL).

Contacts : amel.fraisse@univ-lille.fr et alain.Bouscayrol@univ-lille.fr